מעבים מיקרו-ערוצי AC לרכב

שלח החקירה

תיאור

ההבדל הגדול ביותר בין מעבה הזרימה המקבילה למעבה רצועת הצינור הוא שלמעבה רצועת הצינורות יש רק צינור שטוח המעוקל בצורת סרפנטין מתחילתו ועד סופו, וחומר הקירור זורם רק בתעלה זו לצורך חילופי חום. בשל זרימתו הארוכה, לסוג חגורת הצינור יש אובדן לחץ גדול בצנרת. ומכיוון שחומר הקירור הוא גזי בכניסה למעבה, הנפח הספציפי גדול, והקוטר הנדרש גדול; המעבה נוזלי לחלוטין כשהוא יוצא מהמעבה, הקטן מהנפח ומצריך רק נתיב קטן יותר. יחד עם זאת, קוטר הצינור של מבנה חגורת הצינור הרגיל זהה מתחילתו ועד סופו, דבר שאינו חיובי לחילופי החום המלא, החלל בצינור אינו מנוצל במלואו, ולחץ הפליטה וכוח המדחס הצריכה מוגברת.

4-1

מעבה הזרימה המקבילה מחוברת על ידי מספר צינורות שטוחים בין שני צינורות הקולט, וכמה צינורות שטוחים מופרדים לקבוצה. יש הרבה צינורות בכניסה, ואז מספר הצינורות בכל קבוצה מצטמצם בהדרגה, כך שהטמפרטורה והזרימה של הקירור במעבה מפוזרות באופן שווה, יעילות העברת החום משתפרת ואובדן הלחץ של הקבל. נוזל הקירור בעיבוי מצטמצם, כך שניתן להפחית את צריכת החשמל של המדחס. מכיוון ששטח העברת החום בצינור מנוצל במלואו, העברת החום של מעבה הזרימה המקבילה משתפרת עבור אותו אזור כלפי מעלה הרוח.

4-3

מפרט קונדנסר מיקרו-ערוץ קטן
דֶגֶם	צינור שטוח		סְנַפִּיר		צינור שטוח מֶרְחָק	שִׁכבָה מֶרְחָק	מַעֲבֶה גודל רגיל		סוגר & מעטפת כיסוי		צינור נחושת
יחיד שִׁכבָה	נוֹרמָלִי	אַחֵר	נוֹרמָלִי	אַחֵר	10	10	אורך	גוֹבַה	אֲלוּמִינְיוּם	מגולוון דַף
	16*2-10חורים	32*2-25חורים	160.085	160.082			100-350	60-310	עובי ניתן לביטול 2 מ"מ	עובי ניתן לביטול 1 מ"מ	6.35*0.75
	20*2-11חורים		200.085	200.082							6*0.65
	25.4*2-12חורים		25.40.085	25.40.082							6*0.5
	32*2-12חורים		320.085	320.082							4.76*0.5
לְהַכפִּיל שכבות	25.4*2-12חורים	32*2-25חורים	25.40.085	25.40.082	10	8					4*0.5
	32*12-12חורים		320.085	320.082