גורמים לכפור במאייד מיזוג אוויר

הסיבה להיווצרות כפור במאייד היא טמפרטורת אידוי נמוכה והעברת חום לא מספקת במאייד (שניהם הכרחיים).

(1) אספקת אוויר לא מספקת, לרבות חסימת תעלת אוויר ביציאה ובחזרה, חסימת מסנן, חסימת מרווח סנפיר, סיבוב מאוורר או הפחתת מהירות, וכתוצאה מכך העברת חום לא מספקת, הפחתת לחץ אידוי, הפחתת טמפרטורת אידוי;

② הבעיה של מחליף החום עצמו, השימוש הנפוץ במחליף החום, ביצועי חילופי החום מופחתים, כך שלחץ האידוי מופחת;

(3) הטמפרטורה החיצונית נמוכה מדי, קירור אזרחי הוא בדרך כלל לא פחות מ-20 מעלות, קירור בסביבה בטמפרטורה נמוכה יגרום להעברת חום לא מספקת, לחץ אידוי נמוך;

(4) שסתום ההרחבה ניזוק מהתקע או מערכת מנוע הדופק השולטת בפתח. בפעולה ארוכת טווח של המערכת, חלק מהפסולת ייחסם בפתח שסתום ההתפשטות כך שלא יוכל לעבוד כרגיל, מה שמפחית את קצב זרימת הקירור ומפחית את לחץ האידוי. בקרת הפתיחה החריגה תגרום גם לירידה בקצב הזרימה ולירידה בלחץ.

⑤ מצערת משנית, כיפוף צנרת או חסימת פסולת בתוך המאייד, וכתוצאה מכך מצערת משנית, כך שהחלק לאחר מצערת משנית מופיע הפחתת לחץ, הפחתת טמפרטורה;

המערכת לא מתאימה, זה מדויק לומר שהמאייד קטן או שמצב העבודה של המדחס גבוה מדי, במקרה זה, גם אם ביצועי המאייד משוחק במלואו, בגלל שמצב העבודה של המדחס גבוה מדי יגרום לנמוך לחץ יניקה, ירידת טמפרטורת אידוי;

⑦ חוסר בקירור, לחץ אידוי נמוך, טמפרטורת אידוי נמוכה;

יותר מדי נוזל קירור, אנשים רבים חושבים שעליית לחץ אידוי קירור יתר על המידה לא תיצור כפור, אבל לאחר יותר מדי נוזל קירור, נוזל הקירור העודף הוא בעצם נוזלי בצנרת מהחלק האחורי של המעבה אל שסתום ההתפשטות, בשלב זה המערכת מחזור הדם מואט, דרגת קירור העל הנוזל עולה, פתיחת שסתום ההתפשטות פוחתת, טמפרטורת האידוי יורדת, ראיתי יותר מדי טמפרטורת צינור החזרת הקירור הוא שלילי.

טמפרטורת אידוי נמוכה והעברת חום לא מספקת הם הכרחיים, ולכן ①-③ יכול לגרום לכפור במאייד בלבד, ו- ④-⑧ רק לגרום לדרגת אידוי נמוכה, אם התנאים החיצוניים של העברת החום טובים מספיק, זה גם קשה לכפור, ניקח 7 כדוגמה, אם היעדר נוזל קירור שנגרם על ידי טמפרטורת האידוי ירד ל--3 מעלות צלזיוס, אבל אם מצב עבודת הקירור הוא 27/19 מעלות צלזיוס בקיץ, נפח אוויר מספיק, מחליף החום מתפקד היטב ואינו מייצר כפור.

יש להוסיף כי: טמפרטורת האידוי המוזכרת לעיל מתייחסת לטמפרטורת האידוי כאשר יש גיזוז נוזלי, כאשר הקירור הופך לחלוטין למצב גזי, עם העברת החום, הקירור הגזי יתחמם יתר על המידה, כך שכפור המאייד הכללי יתחמם. לייצר קצת כפור, במיוחד ④⑤⑦, ④ ו⑦ במקרה של נפח אוויר, טמפרטורה חיצונית וביצועי מחליף חום טובים. זה יגרום לכפור רק ביציאת שסתום ההתפשטות ובחלק הקדמי של המאייד (שכבת הכפור פוגעת בביצועי העברת החום, וגורמת לכפור בחלק האחורי), והמאייד יקפיא לאחר המצערת המשנית.

According to this, I personally feel that the heat exchanger frosting cause possibility ①②③>⑥⑧>④⑤⑦, כמובן, ציפוי מאייד הוא בעיקר תוצאה של ההשפעה המשולבת של הגורמים לעיל.

To discuss the return pipe frosting: the return pipe is different from the heat exchanger in that it has no air forced convection heat transfer, so its temperature is below zero it is easy to frost. Therefore, in addition to ④ and ⑦, it is possible to cause frost in the return pipe, of which the possibility of secondary throttling is relatively large, and I personally believe that the primary and secondary order is ⑤>①②③>⑥⑧.